Informacioni i kontaktit:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲Ai mund të përshtatet me mjedisin specifik të funksionimit të kantierit detar, domethënë mund të punojë në mjedise me lagështi, gërryes, pluhur, temperatura të larta dhe temperatura të ulëta.
▲Platforma e funksionimit mund të ecë e sigurt kur bumi është në çdo pozicion;shpejtësia e ecjes zvogëlohet me rritjen e lartësisë së ngritjes.
▲Konzolat e sipërme dhe të poshtme (konsola e tokës dhe konzolla e platformës) sigurohen, dhe konzolat e sipërme dhe të poshtme konvertohen duke përdorur çelësat e kundërt.Kontrolli i sipërm përdoret për të kyçur tastierën e poshtme.
▲ Konzola e poshtme tregon temperaturën e vajit të motorit me naftë, presionin e vajit, temperaturën e ujit, etj.
▲Pajisur me një pajisje për të parandaluar rindezjen kur motori është në punë.
▲ Bumi shtrihet, luff dhe rrotullohet pa probleme dhe ka një pajisje tampon.
▲Kontrolli proporcional hidraulik elektronik është miratuar për zgjerimin e bumit, luffing, rrotullimin dhe ecjen në platformë, i cili mund të realizojë rregullimin e shpejtësisë pa shkallë.
▲Duhet të sigurohen frena të besueshme për ecjen e platformës dhe rrotullimin e bumit për të siguruar kontroll të besueshëm në pjerrësi dhe gjatë funksionimit.Instaloni bllokimin manual të rrotullimit dhe lëshoni funksionin e frenimit në këmbë në mënyrë që platforma të mund të tërhiqet.
▲ Kur platforma është duke ecur, nëse një rreth është bosh, ajo mund të kalojë përmes valvulës së shpërndarjes dhe të mbështetet vetëm në një rrotë tjetër lëvizëse.
▲ Kur këndi i krahut të punës është mbi planin horizontal ose kur krahu teleskopik shtrihet më shumë se 1,2 metra, shpejtësia e lëvizjes së mjetit ka një kufi.
▲Bom teleskopik, luffing, kthimi dhe ecja në platformë mund të funksionojnë në të njëjtën kohë.
▲ Kova e punës ka një funksion nivelimi automatik dhe këndi i prirjes së kovës së punës në raport me planin horizontal nuk mund të jetë më i madh se 1,5°.
▲Konzolat e sipërme dhe të poshtme janë të pajisura me butona të ndalimit të urgjencës.Kur ndodh një operacion i papritur, operatori mund të fikë shpejt motorin dhe të parandalojë që platforma të vazhdojë të lëvizë.
▲Çelësi i këmbës duhet të sigurohet në platformë dhe mund të përdoret vetëm çelësi i këmbës.
▲Me pajisjen e fuqisë ndihmëse, kur motori ose pompa kryesore e vajit dështojnë, kova e punës mund të ulet në mënyrë të sigurt në tokë.
▲ Cikli dixhital i zbulimit me sensorë të dyfishtë zbulon gjatësinë, këndin dhe parametrat e tjerë në kohën e duhur dhe pasqyron në mënyrë dinamike statusin e punës së bumit.Kur njëra prej sytheve dështon, cikli tjetër mund të përfundojë ende zbulimin e të gjithë parametrave.
▲Kova e punës ka një funksion peshimi për të zbuluar me saktësi ngarkesën e platformës, pavarësisht nga pozicioni i ngarkesës në platformë.Duhet të ketë më shumë se dy kapacitete ngarkese dhe kapacitete të ndryshme ngarkese lejohen të kenë diapazon të ndryshëm funksionimi.Kur ngarkesa e platformës tejkalon kapacitetin maksimal të ngarkesës të lejuar nën gjendjen përkatëse të amplitudës, ajo duhet të jetë në gjendje të shfaqë dhe alarmojë dhe të kufizojë veprimin e platformës për të siguruar forcën e kovës së punës dhe pjesëve të saj lidhëse dhe sigurinë e punës.
▲ Me ndryshimin automatik të shpejtësisë dhe funksionet e alarmit dhe ndërprerjes: kur diapazoni i punës arrin ose tejkalon 80% të diapazonit përkatës të lejuar, të gjitha shpejtësitë e veprimit do të reduktohen automatikisht dhe do të shoqërohen me sinjalizues dhe alarme ndezëse, dhe sa më afër të jetë diapazoni kufiri maksimal, aq më e lartë është shpejtësia e punës.I ulët, aq më i shpejtë është tingulli i sinjalizuesit.Kur diapazoni i punës arrin 100% të diapazonit maksimal të lejueshëm, ai automatikisht do të ndalojë të gjitha veprimet në drejtim të rrezikshëm.
▲Kontrolli i mbytjes së motorit duhet të ketë tre shpejtësi.Kur nuk ka veprim për një kohë të gjatë, motori do të bjerë automatikisht në një shpejtësi të ulët të boshtit për të përmbushur kërkesat e kursimit të energjisë.
▲ Kur makina është e parkuar në tokë ku pabarazia i kalon 3°, lëvizja e bumit do të kufizohet.
▲ Kur pajisja është duke ecur dhe rrotulluar, ajo do të japë një alarm zanor dhe vizual.
▲Ai adopton modalitetin e kontrollit të autobusit PLC dhe CAN për të thjeshtuar qarkun dhe për të lehtësuar mirëmbajtjen dhe riparimin.Priza metalike kundër ajrit është miratuar dhe niveli i mbrojtjes arrin IP65.
▲ Sistemi i marrjes së ajrit të motorit miraton një filtër të mbyllur me dy faza, i cili është i përshtatshëm për funksionim në një mjedis me pluhur;dhe është i përshtatshëm për mirëmbajtje.
▲Konzolat e sipërme dhe të poshtme duhet të mbrohen me mbulesa mbrojtëse.
▲ Ka pajisje për parandalimin e pluhurit dhe rërës në kokën e bumit dhe shufrën e pistonit të cilindrit të vajit.
▲ Pompa hidraulike ka funksione automatike të kompensimit të presionit dhe ndjeshmërisë së ngarkesës për të siguruar që pompa e vajit dhe motori nuk do të dëmtohen për shkak të mbingarkesës.
▲ Ekziston një pajisje e fikjes automatike për të parandaluar mbinxehjen e motorit dhe presioni hidraulik i vajit është shumë i ulët.
▲ Instaloni një valvul sigurie në qarkun hidraulik për të parandaluar rritjen jonormale të presionit në komponentët hidraulikë.
▲Çdo cilindër është i pajisur me një valvul ekuilibri ose bllokues hidraulik për të siguruar që cilindri nuk do të lëvizë automatikisht dhe lidhja midis cilindrit dhe valvulës së ekuilibrit dhe bllokimit hidraulik është e ngurtë.
▲ Komponentët hidraulikë dhe komponentët e kontrollit janë produkte të markës së importuar me besueshmëri të lartë.
▲ Mekanizmi i linjës tërheqëse miraton teknologjinë e patentuar të mëngëve.Mëngë është bërë nga profile aliazh alumini të trajtuara me sipërfaqe.Linja tërheqëse është bërë nga plastika inxhinierike me rezistencë të lartë, rezistente ndaj klimave oqeanike dhe përshtatet me mjediset e vështira të punës.

▲Ka pozicione të unazave ngritëse në kornizën e poshtme dhe pllakën rrotulluese për ngritje të lehtë.
▲Logoja është e qartë dhe kuptimi është i qartë.