Automobil i veçantë

• 

• 

• 

Kamioni ynë me kafaz ajror ka karakteristikat e1. Bumi dhe mbështetëset mbështetëse janë bërë nga profile Q345 me aliazh të ulët, pa saldime përreth, të bukura në pamje, të mëdha në forcë dhe të forta; 2. Mbështetëset mbështetëse në formë H kanë stabilitet të mirë, mbështetëset mbështetëse mund të operohen në të njëjtën kohë ose veçmas, funksionimi është fleksibël dhe mund të përshtatet me një sërë kushtesh pune; 3. Mekanizmi rrotullues përdor një lloj të rregullueshëm, i cili është i përshtatshëm për rregullim; 4. Pllaka rrotulluese rrotullohet 360° në të dy drejtimet dhe përdor një mekanizëm të avancuar ngadalësimi të tipit turbo-krimb (me funksione vetë-lubrifikuese dhe vetë-kyçëse). Mirëmbajtja pasuese mund të arrihet gjithashtu lehtësisht duke rregulluar pozicionin e bulonave; 5. Funksionimi i hipjes përdor modalitetin e bllokut të valvulës së kontrollit elektronik të integruar, me një paraqitje të bukur, funksionim të qëndrueshëm dhe mirëmbajtje të përshtatshme; 6. Zbritja dhe hipja janë të ndërlidhura, funksionimi është i sigurt dhe i besueshëm; 7. Rregullimi pa hap i shpejtësisë arrihet përmes valvulës së gazit gjatë funksionit të hipjes; 8. Shporta e varur përdor shufër lidhëse të jashtme për nivelim mekanik, i cili është më i qëndrueshëm dhe i besueshëm; 9. Pllaka rrotulluese ose shporta e varur është e pajisur me çelësa ndezjeje dhe ndalimi, të cilët janë të përshtatshëm për t'u përdorur dhe për të kursyer karburant; Kamioni ynë zjarrfikës është i ndarë në kamion zjarrfikës me shkumë dhe kamion zjarrfikës me rezervuar uji. Është modifikuar nga shasia Dongfeng EQ1168GLJ5. I gjithë automjeti përbëhet nga një ndarje pasagjerësh për zjarrfikësin dhe një karroceri. Ndarja e pasagjerëve është nga një rresht i vetëm deri në dy rreshta, ku mund të ulen 3+3 persona. Makina ka një strukturë të integruar rezervuari, pjesa e përparme e karrocerisë është një kuti pajisjesh dhe pjesa e mesme është një rezervuar uji. Pjesa e pasme është dhoma e pompave. Rezervuari që mban lëng është bërë nga çelik karboni me cilësi të lartë dhe është i lidhur elastikisht me shasinë. Kapaciteti mbajtës i ujit është 3800 kg (PM50)/5200 kg (SG50), dhe vëllimi i lëngut të shkumës është 1400 kg (PM60). Është i pajisur me presion të ulët CB10/30 të prodhuar nga Shanghai Rongshen Fire Fighting Equipment Co., Ltd. Pompa e zjarrit ka një rrjedhje të vlerësuar prej 30L/S. Çatia është e pajisur me një monitor zjarri për automjete PL24 (PM50) ose PS30W (SG50) të prodhuar nga Chengdu West Fire Machinery Co., Ltd. Karakteristika më e madhe e makinës është kapaciteti i madh i lëngjeve, kontrollueshmëria e mirë dhe mirëmbajtja e lehtë. Mund të përdoret gjerësisht në brigadat e zjarrfikësve të sigurisë publike, fabrika dhe miniera, komunitete, doke dhe vende të tjera për të luftuar zjarret e naftës në shkallë të gjerë ose zjarret e materialeve të përgjithshme. Performanca e zjarrfikjes së të gjithë automjetit përmbush kërkesat e GB7956-2014; shasia ka kaluar certifikimin kombëtar të detyrueshëm të produktit; emetimet e motorit përmbushin kërkesat e limitit të fazës së pestë të GB17691-2005 (standardi kombëtar V); i gjithë automjeti ka kaluar inspektimin e Qendrës Kombëtare të Mbikëqyrjes dhe Inspektimit të Cilësisë së Pajisjeve të Zjarrit (Nr. i Raportit: Zb201631225/226) dhe është përfshirë në njoftimin e produkteve të reja automobilistike nga Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit.