Informacione për kontakt:
Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
www.daxmachinery.com
Email:sales@daxmachinery.com
Whatsapp: +86 15192782747

▲ Mund të përshtatet me mjedisin specifik të funksionimit të kantierit detar, domethënë mund të funksionojë në mjedise me lagështi, gërryes, pluhur, temperaturë të lartë dhe temperaturë të ulët.
▲ Platforma operative mund të ecë në mënyrë të sigurt kur bumi është në çdo pozicion; shpejtësia e ecjes zvogëlohet me rritjen e lartësisë së ngritjes.
▲Janë siguruar konsolat e sipërme dhe të poshtme (konsola tokësore dhe konzola e platformës), dhe konsolat e sipërme dhe të poshtme konvertohen duke përdorur çelësa përmbysës. Kontrolli i sipërm përdoret për të kyçur konsolën e poshtme.
▲ Konzola e poshtme tregon temperaturën e vajit të motorrit me naftë, presionin e vajit, temperaturën e ujit, etj.
▲Pajisur me një pajisje për të parandaluar rindezjen kur motori është në punë.
▲ Bumi shtrihet, ngrihet dhe rrotullohet pa probleme, dhe ka një pajisje tampon.
▲ Kontrolli proporcional hidraulik elektronik është miratuar për zgjerimin e bumit, lufimin, rrotullimin dhe ecjen në platformë, të cilat mund të realizojnë rregullimin e shpejtësisë pa hapa.
▲Duhet të sigurohen frena të besueshme për ecjen në platformë dhe rrotullimin e bumit për të siguruar kontroll të besueshëm në pjerrësi dhe gjatë funksionimit. Instaloni bllokimin manual të rrotullimit dhe lironi funksionin e frenimit të ecjes në mënyrë që platforma të mund të tërhiqet.
▲ Kur platforma është në lëvizje, nëse një rrotë është bosh, ajo mund të kalojë nëpër valvulën e shpërndarjes dhe të mbështetet vetëm në një rrotë tjetër lëvizëse.
▲ Kur këndi i krahut të punës është mbi planin horizontal ose krahu teleskopik shtrihet më shumë se 1.2 metra, ekziston një kufi për shpejtësinë e lëvizjes së automjetit.
▲ Bumi teleskopik, luffing, kthimi dhe ecja në platformë mund të funksionojnë në të njëjtën kohë.
▲ Kova e punës ka një funksion automatik nivelimi dhe këndi i pjerrësisë së kovës së punës në lidhje me planin horizontal nuk mund të jetë më i madh se 1.5°.
▲Konsolat e sipërme dhe të poshtme janë të pajisura me butona ndalimi emergjence. Kur ndodh një veprim i papritur, operatori mund ta fikë shpejt motorin dhe të parandalojë që platforma të vazhdojë të lëvizë.
▲ Një çelës këmbe duhet të sigurohet në platformë dhe vetëm ai mund të operohet.
▲Me pajisje ndihmëse të energjisë, kur motori ose pompa kryesore e vajit dështon, kova e punës mund të ulet në mënyrë të sigurt në tokë.
▲ Laku dixhital i zbulimit me dy sensorë zbulon gjatësinë, këndin dhe parametra të tjerë në kohën e duhur, dhe pasqyron dinamikisht gjendjen e punës së bumit. Kur njëri nga laqet dështon, laku tjetër mund të përfundojë zbulimin e të gjithë parametrave.
▲ Kova e punës ka një funksion peshimi për të zbuluar me saktësi ngarkesën e platformës, pavarësisht nga pozicioni i ngarkesës në platformë. Duhet të ketë më shumë se dy kapacitete ngarkese, dhe kapacitete të ndryshme ngarkese lejohen të kenë diapazon të ndryshëm operimi. Kur ngarkesa e platformës tejkalon kapacitetin maksimal të ngarkesës së lejuar nën gjendjen përkatëse të amplitudës, duhet të jetë në gjendje të shfaqë dhe alarmojë dhe kufizojë veprimin e platformës për të siguruar forcën e kovës së punës dhe pjesëve të saj lidhëse dhe sigurinë e punës.
▲ Me funksione automatike të ndryshimit të shpejtësisë dhe alarmit dhe ndërprerjes: kur diapazoni i punës arrin ose tejkalon 80% të diapazonit përkatës të lejuar, të gjitha shpejtësitë e veprimit do të reduktohen automatikisht dhe do të shoqërohen nga zile dhe alarme që ndizen me puls, dhe sa më afër diapazonit të jetë limiti maksimal, aq më e lartë është shpejtësia e punës. E ulët, aq më shpejt tingëllon zileja. Kur diapazoni i punës arrin 100% të diapazonit maksimal të lejuar, ai automatikisht do të ndalojë të gjitha veprimet në drejtimin e rrezikshëm.
▲Kontrolli i gazit të motorit duhet të ketë tre shpejtësi. Kur nuk ka asnjë veprim për një kohë të gjatë, motori do të bjerë automatikisht në një shpejtësi të ulët boshe për të përmbushur kërkesat e kursimit të energjisë.
▲ Kur makina është e parkuar në tokë ku pabarazia tejkalon 3°, lëvizja e bumit do të kufizohet.
▲ Kur pajisja ecën dhe rrotullohet, ajo do të japë një alarm të dëgjueshëm dhe vizual.
▲Ai përdor modalitetin e kontrollit të autobusit PLC dhe CAN për të thjeshtuar qarkun dhe për të lehtësuar mirëmbajtjen dhe riparimin. Është përdorur priza metalike kundër ajrit dhe niveli i mbrojtjes arrin IP65.
▲ Sistemi i marrjes së ajrit të motorit përdor një filtër të mbyllur me dy faza, i cili është i përshtatshëm për funksionim në një mjedis me pluhur; dhe është i përshtatshëm për mirëmbajtje.
▲ Konsolat e sipërme dhe të poshtme duhet të mbrohen me mbulesa mbrojtëse.
▲ Në kokën e bumit dhe në shufrën e pistonit të cilindrit të vajit ka pajisje parandaluese kundër pluhurit dhe rërës.
▲ Pompa hidraulike ka funksione automatike të kompensimit të presionit dhe ndjeshmërisë së ngarkesës për të siguruar që pompa e vajit dhe motori të mos dëmtohen për shkak të mbingarkesës.
▲ Ekziston një pajisje automatike mbylljeje për të parandaluar mbinxehjen e motorit dhe presionin e vajit hidraulik shumë të ulët.
▲ Instaloni një valvul sigurie në qarkun hidraulik për të parandaluar rritjen jonormale të presionit në përbërësit hidraulikë.
▲Çdo cilindër është i pajisur me një valvul balancimi ose bllokim hidraulik për të siguruar që cilindri të mos lëvizë automatikisht, dhe lidhja midis cilindrit dhe valvulës së balancimit dhe bllokimit hidraulik është e ngurtë.
▲ Komponentët hidraulikë dhe komponentët e kontrollit janë produkte të markave të importuara me besueshmëri të lartë.
▲ Mekanizmi i litarit të tërheqjes përdor teknologjinë e patentuar të mëngës. Mënga është bërë nga profile të aliazhit të aluminit të trajtuara sipërfaqësisht. Litari i tërheqjes është bërë nga plastikë inxhinierike me rezistencë të lartë ndaj klimave oqeanike dhe përshtatet me mjedise të ashpra pune.

▲ Ka pozicione unazash ngritëse në kornizën e poshtme dhe në platformën rrotulluese për ngritje të lehtë.
▲Logoja është e qartë dhe kuptimi është i qartë.