Automobil i veçantë

• 

• 

• 

Kamioni ynë i kafazit ajror ka veçori të1. Bum dhe oniggers janë bërë nga profile Q345 me aliazh të ulët, pa bashkime përreth, të bukura në pamje, të mëdha në fuqi dhe me forcë të lartë; 2. Outriggers në formë H kanë një stabilitet të mirë, outriggers mund të operohen në të njëjtën kohë ose veçmas, operacioni është fleksibël, dhe ai mund të përshtatet me një sërë kushtesh pune; 3. Mekanizmi i mbytur miraton një lloj të rregullueshëm, i cili është i përshtatshëm për rregullim; 4. Rrotullimi rrotullohet 360 ° në të dy drejtimet dhe miraton një mekanizëm të avancuar të ngadalësimit të tipit Turbo-Worm (me funksione vetë-lubrifikuese dhe vetë-mbyllëse). Mirëmbajtja pas mirëmbajtjes gjithashtu mund të arrihet lehtësisht duke rregulluar pozicionin e bulonave; 5. Operacioni i konviktit miraton mënyrën e bllokut të valvulave të kontrollit elektronik të integruar, me paraqitjen e bukur, funksionimin e qëndrueshëm dhe mirëmbajtjen e përshtatshme; 6. Zbritja dhe fillimi janë të bllokuara, operacioni është i sigurt dhe i besueshëm; 7. Rregullorja e shpejtësisë stepless arrihet përmes valvulës së mbytjes gjatë operacionit të konviktit; 8. Shporta e varur miraton shufër kravatë të jashtme për nivelin mekanik, i cili është më i qëndrueshëm dhe i besueshëm; 9. Shporta e rradhës ose e varur është e pajisur me çelsat e fillimit dhe ndalimit, i cili është i përshtatshëm për të operuar dhe kursyer karburant; kamioni ynë i zjarrfikësve është i ndarë në kamion zjarrfikës të shkumëzimit dhe kamionit të zjarrfikësve të rezervuarit të ujit. Isshtë modifikuar nga shasia Dongfeng Eq1168glj5. E gjithë automjeti është i përbërë nga ndarja e pasagjerëve të një zjarrfikës dhe një trup. Ndarja e pasagjerëve është një rresht i vetëm për të dyfishtë, i cili mund të ulet 3+3 persona. Makina ka një strukturë të integruar të rezervuarit, pjesa e përparme e trupit është një kuti pajisjesh, dhe pjesa e mesme është një rezervuar uji. Pjesa e pasme është dhoma e pompës. Rezervuari i mbartjes së lëngshme është prej çeliku karboni me cilësi të lartë dhe është i lidhur në mënyrë elastike me shasinë. Kapaciteti i mbajtjes së ujit është 3800kg (PM50)/5200kg (SG50), dhe vëllimi i lëngshëm i shkumës është 1400kg (PM60). Isshtë e pajisur me presion të ulët CB10/30 të prodhuar nga Shanghai Rongshen Fire Fighting Pajisjet Co, Ltd Pompa e Zjarrit ka një rrjedhë të vlerësuar prej 30L/s. Kulmi është i pajisur me një monitor të zjarrit të automjeteve PL24 (PM50) ose PS30W (SG50) të prodhuar nga Chengdu West Fire Machinery Co, Ltd Karakteristika më e madhe e makinës është kapaciteti i madh i lëngshëm, kontrollueshmëria e mirë dhe mirëmbajtja e lehtë. Mund të përdoret gjerësisht në brigadat e zjarrit të sigurisë publike, fabrikat dhe minierat, komunitetet, bankat dhe vendet e tjera për të luftuar zjarret e naftës në shkallë të gjerë ose zjarret e përgjithshme materiale. Performanca e zjarrfikësve të të gjithë automjetit plotëson kërkesat e GB7956-2014; Shasia ka kaluar certifikimin e produktit të detyrueshëm kombëtar; Emetimi i motorit plotëson kërkesat e kufirit të pestë të fazës së GB17691-2005 (Standard Kombëtar V); E gjithë automjeti ka kaluar inspektimin e Qendrës Kombëtare të Mbikëqyrjes dhe Inspektimit të Cilësisë së Pajisjeve të Zjarrit (Raporti Nr.: ZB201631225/226) dhe është përfshirë në njoftimin e produkteve të reja automobilistike nga Ministria e Industrisë dhe Teknologjisë së Informacionit.