Ashensorët prej alumini përdoren gjerësisht në fushën e punimeve ajrore për shkak të peshës së tyre të lehtë dhe qëndrueshmërisë.

Megjithatë, zinxhiri, si pjesët e tij kryesore të transmetimit dhe të mbajtjes së ngarkesës, pasi të bjerë, jo vetëm që do të shkaktojë paralizimin e pajisjeve, por do të sjellë edhe rreziqe serioze për sigurinë. Sot do të analizojmë në thellësi shkakun e rënies së zinxhirit dhe do të ofrojmë udhëzime të qarta për zgjidhjen e problemeve dhe mirëmbajtjen.

Katër arsyet kryesore pse zinxhiri bie

1. Veshja dhe lodhja e përditshme

Gjatë përdorimit afatgjatë të zinxhirit, do të ketë fërkim të vazhdueshëm midis boshtit të kunjit dhe mëngës, duke rezultuar në zgjatjen e lidhjes (zgjatje).

Kur gjatësia e zinxhirit tejkalon tolerancën e lejuar, lidhja e tij me dhëmbëzorin do të bëhet e papërputhshme dhe është i prirur ndaj kërcimit dhe rënies së dhëmbëve. Kjo është arsyeja më e zakonshme.

2. Instalimi dhe vënia në punë e gabuar

* Tensioni i pakëndshëm:Zinxhiri është shumë i lirshëm për t'u përshtatur fort me ingranazhin dhe është i lehtë të dridhet dhe të bjerë; nëse zinxhiri është shumë i ngushtë, ai do të intensifikojë konsumimin dhe do të prodhojë zhurmë anormale.

*Ingranazhi nuk është i rreshtuar:Ingranazhi aktiv dhe ingranazhi i lëvizur nuk janë në të njëjtin plan, gjë që do të bëjë që zinxhiri t'i rezistojë forcave anësore gjatë funksionimit dhe të "ndahet" nga shina.

3. Faktorët operacionalë dhe mjedisorë

*Operacioni i mbingarkesës:Tensioni i madh që tejkalon ngarkesën e vlerësuar mund ta thyejë drejtpërdrejt zinxhirin ose ta deformojë atë.

*Ndikimi i jashtëm:Gjatë lëvizjes ose funksionimit të pajisjes, pjesa e zinxhirit përplaset, gjë që mund të shkaktojë deformimin e lidhjes ose lirimin e boshtit të kunjit.

Mungesa e lubrifikimit:Në klimat me lagështirë, nëse zinxhiri nuk lubrifikohet rregullisht, korrozioni dhe konsumimi do të përshpejtohen, fortësia do të ulet dhe brishtësia do të rritet.

4. Deformim ose dëmtim i pjesëve

Konsumimi dhe grisja e rëndë e dhëmbëve të ingranazhit, deformimi ose humbja e mbrojtëses së zinxhirit (mburojës) dhe çarjet ose deformimi i hallkave ose pllakave të kyçjes së vetë zinxhirit do të shkatërrojnë marrëdhënien normale të transmetimit.

Kur hasni rënie, si ta trajtoni atë në mënyrë korrekte dhe urgjente?

Siguria në radhë të parë! Ju lutemi kryeni menjëherë hapat e mëposhtëm:

1. Ndalo menjëherë: Shtypni butonin e ndalimit emergjent, ndërpritni të gjithë furnizimin me energji të pajisjes dhe varni një tabelë paralajmëruese "Pa funksionim".

2. Presioni i shkarkimit: Sigurohuni që platforma e ngritjes të jetë ulur në pikën më të ulët ose të jetë mbështetur në mënyrë të sigurt dhe të fortë nga mbështetëse të forta (siç është druri mbështetës) për të liruar të gjithë tensionin e zinxhirit.

3. Inspektimi paraprak: Nën parimin e sigurimit të sigurisë, vëzhgoni situatën e rrëzimit dhe kontrolloni për pjesë të dukshme të thyera, të deformuara ose të dëmtuara. Mos u përpiqni ta instaloni me duar të zhveshura ose të kryeni riparime në një gjendje të pasigurt.

Tre hapa mirëmbajtjeje profesionale

Për jo-profesionistët, rekomandohet fuqimisht të kontaktoni një shërbim lokal profesional mirëmbajtjeje. Më poshtë është procesi standard i riparimit për profesionistët:

1. Inspektim gjithëpërfshirës:

· Kontrolloni nëse të gjitha hallkat janë fleksibile, matni zgjatimin e zinxhirit dhe përcaktoni nëse duhet të zëvendësohet.

· Kontrolloni shkallën e konsumimit dhe shtrirjen e dy dhëmbëzorëve.

· Kontrolloni nëse shina e zinxhirit dhe mburoja janë të paprekura.

2. Zëvendësimi dhe rregullimi:

· Zëvendësoni zinxhirin: Nëse konsumimi i zinxhirit tejkalon standardin, zinxhirët kryesorë dhe ndihmës duhet të zëvendësohen në çifte për të siguruar të njëjtën gjatësi dhe tension dhe për të shmangur forcën e njëanshme.

* Rregulloni shkallën e tensionimit: rregulloni zinxhirin në ngushtësinë e duhur përmes bulonave të tensionimit (zakonisht sasia e varjes në pjesën e mesme është rreth 2%-4% e distancës qendrore midis dy dhëmbëzorëve).

*Ingranazhi korrigjues: Përdorni mjete të tilla si instrumentet e centralizimit me lazer për t'u siguruar që ingranazhet kryesore dhe ato vartëse janë plotësisht të rreshtuara.

3. Testimi dhe pranimi:

· Pasi të keni përfunduar instalimin, lëvizni dhe lëvizni pa ngarkesë për të vëzhguar nëse lidhja midis zinxhirit dhe ingranazhit është e qetë dhe nëse ka ndonjë zhurmë jonormale.

· Kryeni një provë ngarkese për të konfirmuar që funksionimi është i qëndrueshëm dhe i saktë përpara se të vihet në përdorim normal.

Parandalimi është më i mirë se trajtimi: krijoni një sistem të rregullt mirëmbajtjeje, duke përfshirë inspektime mujore të konsumimit dhe tensionit të zinxhirit, lubrifikim tremujor dhe inspektime profesionale dhe gjithëpërfshirëse vjetore, të cilat mund të shmangin në mënyrë efektive shfaqjen e defekteve të tilla dhe të sigurojnë sigurinë e operacioneve.