Kërkesa për transport vertikal është po aq e vjetër sa civilizimi njerëzor.Platformat më të hershme të ngritjesPërdorur fuqinë njerëzore, shtazore dhe hidraulike për të ngritur peshën. Pajisjet ngritëse janë mbështetur në këto mënyra themelore të fuqisë deri në Revolucionin Industrial.

Në Greqinë e lashtë, Arkimedi zhvilloi një pajisje ngritëse të përmirësuar të operuar nga litarë dhe karrige. Ajoi përdorurNjë çikrik dhe një levë për të ndezur litarin ngritës në bobin.

Në 80 pas Krishtit, gladiatorët dhe kafshët e egra morën platformën primitive të ngritjesarrijLartësia e arenës në Coliseum Romak.

Regjistrimet mesjetare përfshijnë njerëz të panumërt që ngritën pajisjen ngritëse dhe modelet që siguruan furnizime në vendet e izoluara. Më e famshmja nga këto është platforma ngritëse e Manastirit të Shën Baramit në Greqi. Ky manastir ndodhet në majë të një mali rreth 61 metra mbi tokë. Ngjarja përdor shporta ose rrjeta ngarkesash për të transportuar njerëz dhe mallra lart e poshtë.

Në 1203, platforma ngritëse e një manastiri të vendosur në bregdetin e Francës u instalua duke përdorur një rutine të madhe. Gomari siguroi fuqinë ngritëse. Duke dredhur një litar rreth një shtylle të madhe, ngarkesa u ngrit.

Në shekullin e 18 -të, forca mekanike filloi të përdoret në zhvillimin e platformave të ngritjes. Në 1743, Francez Louis XV autorizoi instalimin e platformave të ngritjes së personelit duke përdorur kundërpeshë në pallatin privat të Versajës.

Në 1833, një sistem duke përdorur shufra reciproke ngriti minatorët në malet Harz të Gjermanisë.

Në 1835, një platformë ngritëse e drejtuar nga rripi e quajtur një "makinë winch" u instalua në një fabrikë në Mbretërinë e Bashkuar.

Në 1846, u shfaq platforma e parë e ngritjes hidraulike industriale. Pastaj pajisjet e tjera të ngritjes me energji u shfaqën shpejt pas kësaj.

Në 1854, mekaniku amerikan Otis shpiku një mekanizëm ratchet dhe demonstroi platformën e ngritjes së sigurt në Panairin e Tregtisë në New York.

Në 1889, kur u ndërtua Kulla Eifel, u instalua një platformë ngritëse me avull, dhe më pas u përdor një ashensor.

Në 1892, pajisjet ngritëse të Mount Astilero në Kili u përfunduan. Deri më tani, 15 platforma ngritëse ende përdorin makineri dhe pajisje nga më shumë se 110 vjet më parë.

Aktualisht, "Tuneli Gotthard" në ndërtim e sipër në Graubunden, Zvicër është një tunel hekurudhor nëntokësor nga vendpushimet e skive alpine në vendet e tjera evropiane. Isshtë e gjatë 57 kilometra dhe pritet të përfundojë dhe të hapet për trafik në vitin 2016. Në stacionin e trenit me shpejtësi të lartë "Alpet" rreth 800 metra mbi tokë, një platformë ngritëse do të ndërtohet direkt në tokë. Pas përfundimit, do të jetë platforma më e gjatë e ngritjes në botë. Pasi të arrijnë tokën përmes platformës së ngritjes, pasagjerët mund të marrin trenin alpin të akullnajave Express dhe të arrijnë vendpushimin në mal në dy orë.