Kërkesa për transport vertikal është po aq e vjetër sa edhe qytetërimi njerëzor.platformat më të hershme të ngritjespërdori fuqinë njerëzore, shtazore dhe hidraulike për të ngritur pesha. Pajisjet ngritëse janë mbështetur në këto mënyra themelore të energjisë deri në revolucionin industrial.

Në Greqinë e lashtë, Arkimedi zhvilloi një pajisje ngritëse të përmirësuar që vihej në punë me litarë dhe rrotulla.përdorurnjë vinç dhe një levë për të mbështjellë litarin e ngritjes në bobinë.

Në vitin 80 pas Krishtit, gladiatorët dhe kafshët e egra morën platformën primitive të ngritjes për tështrirjelartësia e arenës në Koloseun Romak.

Të dhënat mesjetare përfshijnë njerëz të panumërt që ngritën pajisjen ngritëse dhe modele që u siguruan furnizime vendeve të izoluara. Më e famshmja prej tyre është platforma ngritëse e Manastirit të Shën Baramit në Greqi. Ky manastir ndodhet në majë të një mali rreth 61 metra mbi tokë. Platforma ngritëse përdor shporta ose rrjeta mallrash për të transportuar njerëz dhe mallra lart e poshtë.

Në vitin 1203, platforma ngritëse e një manastiri të vendosur në bregdetin e Francës u instalua duke përdorur një pistë vrapimi gjigante. Gomari siguronte fuqinë ngritëse. Duke mbështjellë një litar rreth një shtylle të madhe, ngarkesa ngrihej.

Në shekullin e 18-të, forca mekanike filloi të përdoret në zhvillimin e platformave ngritëse. Në vitin 1743, mbreti francez Luigji XV autorizoi instalimin e platformave ngritëse të personelit duke përdorur kundërpesha në pallatin privat të Versajës.

Në vitin 1833, një sistem që përdorte shufra reciproke ngriti minatorët në malet Harz të Gjermanisë.

Në vitin 1835, një platformë ngritëse e drejtuar nga rripi e quajtur "makinë vinçi" u instalua në një fabrikë në Mbretërinë e Bashkuar.

Në vitin 1846, u shfaq platforma e parë industriale e ngritjes hidraulike. Më pas, shumë shpejt u shfaqën edhe pajisje të tjera ngritëse me motor.

Në vitin 1854, mekaniku amerikan Otis shpiku një mekanizëm me rrotullues dhe demonstroi platformën e sigurt të ngritjes në Panairin Tregtar të Nju Jorkut.

Në vitin 1889, kur u ndërtua Kulla Eiffel, u instalua një platformë ngritëse me avull dhe më pas u përdor një ashensor.

Në vitin 1892, pajisjet ngritëse të malit Astilero në Kili përfunduan. Deri më tani, 15 platforma ngritëse përdorin ende makineri dhe pajisje nga më shumë se 110 vjet më parë.

Aktualisht, "Tuneli Gotthard" në ndërtim e sipër në Graubunden të Zvicrës është një tunel hekurudhor nëntokësor nga vendpushimet e skive alpine në vende të tjera evropiane. Është 57 kilometra i gjatë dhe pritet të përfundojë dhe të hapet për trafik në vitin 2016. Në stacionin e trenit me shpejtësi të lartë "Alpet", rreth 800 metra mbi tokë, do të ndërtohet një platformë ngritëse direkt në tokë. Pas përfundimit, ajo do të jetë platforma më e gjatë e ngritjes në botë. Pasi të arrijnë në tokë përmes platformës ngritëse, pasagjerët mund të marrin trenin ekspres Alpine Glacier Sightseeing dhe të arrijnë në vendpushimin në mal brenda dy orësh.