Pajisja e sigurisë përplatformë ngritëse

Për të siguruar faktorin e sigurisë së platformës së ngritjes, ka shumë pajisje sigurie përplatformë ngritëse. Sot do të flasim për pajisjet e sigurisë kundër rënies dhe çelsat e sigurisë:

   1. Pajisja e sigurisë kundër rënies

Pajisja e sigurisë kundër rënies është një pjesë e rëndësishme eplatformë ngritëse, dhe është e nevojshme të mbështeteni në të për të eliminuar shfaqjen e aksidenteve me rënie në kafaz dhe për të garantuar sigurinë e banorëve. Prandaj, testi në fabrikë i pajisjes së sigurisë kundër rënies është shumë i rreptë. Para se të largohet nga fabrika, njësia e inspektimit ligjor do të masë çift rrotullues, do të masë shpejtësinë kritike dhe do të masë kompresimin e sustës. Çdo njësi shoqërohet nga një raport testimi dhe montohet në ashensor. Testi i rënies nën ngarkesën e vlerësuar kryhet dhe platforma e ngritjes në përdorim në kantier duhet të bjerë çdo tre muaj. Pajisja e sigurisë kundër rënies së platformës së ngritjes që është dorëzuar për dy vjet (data e dorëzimit të pajisjes së sigurisë kundër rënies) gjithashtu duhet të dërgohet në njësinë e inspektimit ligjor për inspektim dhe testim, dhe më pas të testohet një herë në vit. . Deri më tani, shumë pak njerëz kanë dërguar për inspektim dhe disa kantiere nuk bëjnë as një test të rënies çdo tre muaj, duke menduar se pajisjet e tyre të sigurisë kundër rënies janë në rregull, por sapo ndodh një aksident, pendohen. Pse të mos testoni dhe dorëzoni për inspektim rregullisht sipas sistemit? Është mirë nëse njësia e përdoruesit verbërisht mendon se nuk është e keqe. Në fakt, cilësia e pajisjes së sigurisë kundër rënies mund të gjykohet vetëm përmes testimit dhe inspektimit. Është e pamundur të përcaktohet nëse është e mirë apo e keqe në funksionimin e përditshëm. Për ato pajisje sigurie kundër rënies që kanë qenë në shërbim për një periudhë të gjatë kohore, rekomandohet të dorëzohen për inspektim dhe Eksperimentet e rregullta janë të mira dhe vetëm duke ditur se çfarë të bëjmë mund të parandalojmë aksidente të rënda përpara se të ndodhin. (Zbulimi i pajisjeve të sigurisë kundër rënies mund të dërgohet në: Qendra Kombëtare e Inspektimit të Cilësisë së Makinerive të Ndërtimit Changsha, Akademia e Shkencave të Ndërtimit të Shangait, Universiteti i Shangait Jiaotong, etj.)

   2. Çelësi i sigurisë

Çelësat e sigurisë së ashensorit janë të projektuar të gjithë sipas nevojave të sigurisë, duke përfshirë kufirin e derës së gardhit, kufirin e derës së kafazit, kufirin e derës së sipërme, çelësin kufitar, çelësin e kufirit të sipërm dhe të poshtëm, çelësin e mbrojtjes kundër këputjes së litarit, etj. Në disa kantiere , për të kursyer probleme, disa ndërprerës kufitarë anulohen manualisht dhe lidhen me qark të shkurtër ose dëmtohen dhe nuk riparohen në kohë, gjë që është e barabartë me anulimin e këtyre linjave të sigurisë të mbrojtjes dhe mbjelljes së fshehur. aksidentet. Shembull: Kafazi i varur duhet të ngarkohet me gjëra të gjata, dhe kafazi i varur nuk mund të futet brenda dhe duhet të zgjatet jashtë kafazit të varur, dhe kufiri i derës ose kufiri i derës së sipërme anulohet artificialisht. Në rastin e pajisjeve të papërsosura ose jo të plota të sigurisë të përmendura më sipër, ende bartin njerëz dhe ngarkesa Ky lloj operacioni i paligjshëm është një shaka me jetët e njerëzve. Për të shmangur rreziqet e fshehura të aksidenteve, shpresohet që drejtuesit e njësisë të forcojnë menaxhimin, të kërkojnë rreptësisht mirëmbajtjen e platformës së ngritjes dhe operatorët të kontrollojnë rregullisht sigurinë dhe besueshmërinë e çelësave të ndryshëm të sigurisë për të parandaluar aksidentet.

Për të siguruar faktorin e sigurisë së platformës së ngritjes, ka shumë pajisje sigurie përplatformë ngritëse. Sot do të flasim për zëvendësimin e ingranazheve dhe rafteve, shkallën e përkohshme të ngarkesës dhe tampon:

   3. Veshja dhe ndërrimi i ingranazheve dhe rafteve

Gjatë ndërtimit në kantier, ambienti i punës është i ashpër dhe nuk mund të eliminohet çimentoja, llaçi dhe pluhuri. Ingranazhet dhe raftet po bluajnë njëra-tjetrën dhe dhëmbët janë ende në përdorim pasi janë mprehur. Kjo duhet marrë seriozisht. Siç e dimë të gjithë, profili i dhëmbit duhet të jetë si një rreze konsol. Kur vishet në një madhësi të caktuar, ingranazhi (ose rafti) duhet të zëvendësohet. Deri në çfarë mase duhet ta ndaloj përdorimin e tij dhe ta zëvendësoj me një të ri? Mund të matet me një mikrometër normal të zakonshëm 25-50 mm. Kur gjatësia e normales së zakonshme të marshit është e veshur nga 37,1 mm në më pak se 35,1 mm (2 dhëmbë), duhet të ndërrohet një marsh i ri. Kur rafti është i konsumuar, matet me trashësinë e dhëmbit. Kur lartësia e kordës është 8 mm, trashësia e dhëmbit vishet nga 12,56 mm në më pak se 10,6 mm. Rafti duhet të zëvendësohet. Megjithatë, ka shumë ingranazhe "dhëmbë të vjetër" në kantierin e ndërtimit. Platforma është ende në shërbim të vonuar. Për arsye sigurie, pjesët e reja duhet të zëvendësohen.

   4. Shkalla e përkohshme e ngarkesës

Ashensorët në kantier funksionojnë shpesh dhe shkalla e përdorimit është e lartë, por duhet të merret parasysh problemi i sistemit të punës me ndërprerje të motorit, domethënë problemi i shkallës së ngarkesës së përkohshme (nganjëherë quhet shkalla e kohëzgjatjes së ngarkesës) , e cila përkufizohet si FC=koha e ciklit të punës/Koha e ngarkesës × 100%, ku koha e ciklit të punës është koha e ngarkesës dhe koha e shkarkimit. Platforma e ngritjes në disa kantiere është marrë me qira nga një kompani leasing dhe gjithmonë dëshiron ta përdorë plotësisht atë. Megjithatë, shkalla e ngarkesës së përkohshme të motorit (FC=40% ose 25%) është injoruar plotësisht. Pse motori nuk gjeneron nxehtësi? Disa janë ende në përdorim edhe me një erë djegieje, që është një operacion shumë jonormal. Nëse sistemi i transmisionit të ashensorit është i lubrifikuar keq ose rezistenca e drejtimit është shumë e madhe, e mbingarkuar ose e ndezur shpesh, është edhe një karrocë e vogël e tërhequr me kuaj. Prandaj, çdo shofer në kantier duhet të kuptojë konceptin e ciklit të punës dhe të veprojë sipas ligjeve shkencore. Ky lloj motori në vetvete është projektuar për funksionim me ndërprerje.

5. Tampon

Linja e fundit e mbrojtjes për sigurinë e platformës së ngritjes së tamponit në ashensor, së pari, duhet të instalohet, dhe së dyti, duhet të ketë një forcë të caktuar, të përballojë ndikimin e ngarkesës së vlerësuar të ashensorit dhe të luajë një tampon. rol. Dhe tani shumë sheshe ndërtimi, megjithëse disa janë ngritur, por jo të mjaftueshme për të luajtur një rol tampon, nuk ka fare tampon në kantierin e ndërtimit, kjo është jashtëzakonisht e gabuar, shpresoj që përdoruesi t'i kushtojë vëmendje inspektimit dhe të bëjë mos e nënvlerësoni këtë linjë të fundit të mbrojtjes.