Ka disa zhvillime të rëndësishme nëBoom Liftindustria këtë vit, si dhe opsionet e reja të energjisë.

Në mars, Snorkel lançoi Boom Lift.

E rejaBoom Liftme një lartësi maksimale pune prej 66 m, duke siguruar një shtrirje lider në industri prej 30,4 m dhe një kapacitet të pakufizuar platforme prej 300 kg. Boom Lift është ideal për ndërtesat e larta dhe detyrat e mirëmbajtjes, dhe mund të arrijë nivelin e 22 kateve të ndërtesave.
Boom Liftështë platforma e parë e punës ajrore vetëlëvizëse në botë që mund të arrijë një lartësi pune prej 66 m. "Prandaj," tha CEO i Snorkel Mathew Elvin: "Ne në thelb po krijojmë një treg. Ne shohim shumë mundësi për Boom Lift dhe ka tërhequr interesin e klientëve nga shumë projekte stadiumesh në ndërtim dhe aktivitete të mirëmbajtjes së objekteve petrokimike.”
Elvin shpjegoi se ndërsa ndërtesat bëhen më të mëdha dhe më komplekse në dizajn, kontraktorët nuk kanë nevojë vetëm për pajisje që mund të arrijnë një nivel më të lartë, por edhe një nivel më të lartë pajisjesh.
Gama e zgjeruar eBoom Liftështë 30.5 m, që është diapazoni më i madh i punës midis produkteve të ngjashme, me një sipërfaqe prej 155,176 m3. Inxhinierët e kompanisë po studiojnë modele të tjera të bumeve teleskopike me shtrirje të lartë që do të lansohen në vitin 2021.
Nga ndërmarrjet e mëdha te mikro-ndërmarrjet, inxhinierët e MEC përballen me sfidën e zhvillimit të zgjidhjeve për mijëra punë ndërtimi nën 40 këmbë që kërkojnë shtrirje.
Sipas MEC, "Bumi më i vogël teleskopik në treg sot ofron një lartësi pune prej 46 këmbësh, që zakonisht është më shumë se makina që kërkohet për punë." Si përgjigje, prodhuesi amerikan lançoi një teleskopik të ri 34-J me naftë këtë vit. Krahu, krahu është shumë kompakt, por mund të përballojë rolin e krahut të ndërtimit në terren të ashpër.
Lartësia e punës e modelit është 12.2 m (40 ft), fuçi standarde është 1.5 m (5ft), dhe diapazoni i lëvizjes është 135 gradë. Është i lehtë dhe kompakt, peshon vetëm 3,900 kg (8,600 lb) pa kompromentuar qëndrueshmërinë. Një avantazh tjetër është se mund të tërhiqet me një kamion dhe rimorkio me madhësi të plotë, ose mund të instalohen tre njësi në një kamion me shtrat të sheshtë. Ai gjithashtu ka një platformë standarde 72 inç, duke përfshirë një hyrje me tre anë me dyer anësore.
Sigurisht, ka të gjitha madhësitë në mes. Haulotte zgjeroi linjën e saj të prodhimit të naftës këtë vit. Lartësia e tij e punës HT16 RTJ u lançua në qershor me një lartësi pune prej 16 milion. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO në Amerikën e Veriut) ka të njëjtat karakteristika të dizajnit dhe performancës si modelet e tjera në serinë RTJ. Bumi mund të sigurojë një kapacitet platforme të dyfishtë prej 250 kg (550 lb),
Makina mekanike e boshtit lejon përdorimin e një motori më të vogël 24hp / 18,5 kW, më të thjeshtë duke ruajtur të njëjtën performancë si boomët e tjerë RTJ në gamë. Falë këtij motori më të vogël, katalizatori i oksidimit të naftës (DOC) nuk është më i nevojshëm. Në vendet/rajonet që i nënshtrohen rregullores së nivelit V, nuk ka kërkesë për përdorimin e filtrave të grimcave me naftë (DPF).
Me lëshimin e standardit ANSI, kapaciteti i dyfishtë është bërë standardi i industrisë dhe standardi më në fund hyri në fuqi në qershor të këtij viti. Në tremujorin e dytë të vitit 2020, Skyjack njoftoi zgjerimin e gamës së saj të bumit, shumica e të cilave u përqendruan në produktet e saj 40 ft dhe 60 ft, dhe në një masë të madhe krenohej me rritjen e kapacitetit të platformës.
"Meqenëse metoda e përditësuar e ndjeshmërisë së ngarkesës ANSI A92.20 nënkupton ndalimin e funksionimit të pajisjes kur mbingarkohet, ne vendosëm të zgjerojmë funksionalitetin e pajisjes duke ofruar vlerësime të dyfishta të kapacitetit," shpjegon Corey Connolly, Menaxher i Produkteve Skyjack. "Kjo ndihmon në fund të fundit një tranzicion të lehtë për përdoruesit". Këto ndryshime janë shtrirë në linjën e saj globale të produkteve për të krijuar një produkt të unifikuar globalisht.
Modeli i ngritjes së bumit Hi-Capacity i JLG u lançua për herë të parë në vitin 2019 me qëllime të ngjashme. HC në HC3 përfaqëson kapacitetin e tij të lartë dhe 3 përfaqëson tre zonat e punës në të cilat makina përshtatet automatikisht.
Mund të sigurojë një peshë prej 300 kg në të gjithë gamën e punës dhe një peshë prej 340 kg deri në 454 kg në zonën e kufizuar, e cila lejon tre persona të përdorin veglat në shportë, me një anim anësor prej 5 gradë.
Për shembull,Boom Liftu lançua për herë të parë në Bauma 2019, me një lartësi pune 16.2 m dhe një shtrirje maksimale prej 13 m, në varësi të ngarkesës së platformës dhe rrotullimit 360 gradë.
Genie, e cila ka lançuar më parë një seri të Boom Lift, është rikthyer në një format me një kapacitet të vetëm me serinë e re J këtë vit. S Seria J është projektuar për të plotësuar XC-në e rëndë dhe konsolin e tij hibrid FE.
Kapaciteti i pakufizuar i platformës së të dy modeleve është 300 kg (660 lb), krahu është 1.8 m (6 këmbë), dhe lartësia e punës është përkatësisht 20.5 m (66 ft 10) dhe 26.4 m (86 ft). Kjo seri është krijuar për të përfunduar mirëmbajtjen. Inspektimi, lyerja dhe operacionet e tjera të përgjithshme në lartësi të mëdha, në vend të punëve të rënda ndërtimore në serinë Xtra Capicity (XC), mund të ulin koston e pronësisë deri në 20%.
Bumi me dy seksione dhe direk me një veshje të vetme kursejnë kostot duke eliminuar sensorët e gjatësisë, kabllot dhe pjesët e veshura. Krahasuar me një bum të zakonshëm me të njëjtën lartësi, sistemi i ri hidraulik kërkon 33% më pak vaj hidraulik. Ai gjithashtu peshon një të tretën më pak se një bum i ngjashëm.
Boom Lift ofron opsione të tjera, të lehta deri në 10,433 kg (23,000 lb) dhe mund të pajiset me sistemin Genie TraX, i cili është një sistem i pavarur pista me katër pika për ngarje fleksibël në terrene të vështira.
Dingli ka konfirmuar se seria e tij e plotë e modeleve të mëdha të bumit vetëlëvizës tashmë janë në dispozicion në versionet elektrike.
Që nga viti 2016, Qendra R&D ka lançuar 14 bume me një gamë lartësie pune nga 24.3 m deri në 30.3 m. Shtatë nga këto modele janë me motor me djegie të brendshme dhe shtatë janë elektrike. Kapaciteti i koshit të modelit mund të arrijë 454 kg.
Dingli pretendon të jetë prodhuesi i vetëm në botë i prodhimit masiv të bumbave elektrike vetëlëvizëse, me një peshë prej 454 kg dhe një lartësi pune më shumë se 22 m. Tani, linja e produkteve bum të saj përfshin modele teleskopike që variojnë nga 24.8 m në 30.3 m.
Seritë e motorëve elektrikë dhe me naftë janë zhvilluar në të njëjtën platformë, në të cilën 95% e pjesëve strukturore dhe 90% e pjesëve janë universale, duke ulur kështu kostot e mirëmbajtjes, ruajtjes së pjesëve dhe punës.
Modeli elektrik është i pajisur me një paketë baterie litiumi me kapacitet të lartë 80V520Ah, e cila mbështet 90 minuta karikim të shpejtë dhe mesatarisht katër ditë përdorim.
Prodhuesit janë të përfshirë më tej në armët teleskopike. Deri më tani, ashensorët e tij të bumit janë projektuar bashkë me Magni të Italisë. Kjo marrëdhënie do të vazhdojë. Këtë vit, ne kemi investuar 24% të aksioneve të Teupen, një kompani gjermane profesioniste e platformës zvarritëse, dhe zhvillimi i linjës së saj të prosperitetit do të jetë gjithashtu i njëjtë. Teupen do të fokusohet në zhvillimin e platformave të punës ajrore vetëlëvizëse ultra të mëdha me një gamë lartësie pune prej 36m-50m.
Martin Borutta, CEO i Teupen, tha: "Ne duhet të qëndrojmë gjithmonë përpara në peshë, lartësi dhe shtrirje, sepse ngritësit e merimangave duhet të jenë sa më të lehta që të jetë e mundur për të ofruar performancën maksimale që mund të ofrojmë."
LGMG sapo lançoi aparatin T20D në tregun evropian. Shtrirja horizontale e T20D është 17.2 m (56.4 ft), lartësia e punës është 21.7 m (71.2 ft), dhe kapaciteti i platformës është 250 kg (551 lbs), që do të thotë se dy operatorë mund të zënë platformën.
LGMG do të zgjerojë gamën e produkteve të saj me T26D në tremujorin e dytë të 2021. T26D është e para në serinë e saj më të madhe të lulëzimit. Ka një shtrirje horizontale prej 23.32 m (76.5 ft), një lartësi pune 27.9 m (91.5 ft) dhe një kapacitet të dyfishtë platforme prej 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb). Qëllimi është të sigurohen maksimumi 32 milionë makina deri në fund të vitit 2021.
Sinoboom do të nisë një seri bumesh të rënda në treg më vonë këtë vit. Kapaciteti i dyfishtë i ngarkesës prej 300 kg / 454 kg u lejon punëtorëve të ngrenë më shumë mjete, duke përmirësuar kështu efikasitetin e punës. Në të ardhmen, lartësia e planifikuar e punës është 18m-28m, duke përdorur platforma të pastërta elektrike teleskopike të punës ajrore, gërshërë të pastër elektrike dhe hibride të terrenit të ashpër dhe platforma të punës ajrore teleskopike dhe të artikuluara që plotësojnë standardin evropian të Fazës V. Do t'i bashkohet familjes së ashensorëve elektrikë të Sinoboom.
ZPMC është një klient i themeluar i XCMG Group dhe ka përdorur gjeneratat e mëparshme të XCMG MEWP në shumë fabrika të prodhimit të makinerive portuale të vendosura në bregun lindor të Kinës.
Kur komentoi bumin e ri XCMG, Liu Jiayong, menaxher i përgjithshëm i anijeve dhe pajisjeve të infrastrukturës ZPMC, tha në ceremoni se siguria e dhjetëra bumeve të dorëzuara në ZPMC u rrit duke shtuar dritat infra të kuqe, njohjen e fytyrës dhe funksionet e shmangies së përplasjeve Sex. Sistemi i përplasjes plotëson kërkesat e veçanta të prodhimit të makinerive portuale të mëdha.
Buletini i Access International dërgohet drejtpërdrejt në kutinë tuaj hyrëse çdo javë dhe përmban të gjitha lajmet më të fundit nga tregu i aksesit dhe përpunimit në distancë të Amerikës së Veriut.
Buletini i Access International dërgohet drejtpërdrejt në kutinë tuaj hyrëse çdo javë dhe përmban të gjitha lajmet më të fundit nga tregu i aksesit dhe përpunimit në distancë të Amerikës së Veriut.
Si pjesë e një projekti afatgjatë, kjo mund të nënkuptojë që industria e vinçave të kullave është më pak e prekur nga situata globale Covid-19, ose mund të ketë pak kohë që ne të dimë ndikimin e saj. Sido që të jetë, gjatë kësaj periudhe po punohet shumë.