Ka disa zhvillime të rëndësishme nëNgritës me bumindustri këtë vit, si dhe opsione të reja të energjisë.

Në mars, Snorkel lançoi Boom Lift.

E rejaNgritës me bumMe një lartësi maksimale pune prej 66 m, duke ofruar një gamë zgjatimi prej 30.4 m, lider në industri, dhe një kapacitet të pakufizuar platforme prej 300 kg. Bum Lift është ideal për ndërtesa të larta dhe detyra mirëmbajtjeje, dhe mund të arrijë nivelin e 22 kateve të ndërtesës.
Ngritës me bumështë platforma e parë ajrore vetëlëvizëse në botë që mund të arrijë një lartësi pune prej 66 metrash. "Prandaj," tha CEO i Snorkel, Mathew Elvin: "Ne në thelb po krijojmë një treg. Ne shohim shumë mundësi për Boom Lift dhe ka tërhequr interesin e klientëve nga shumë projekte stadiumi në ndërtim e sipër dhe aktivitete mirëmbajtjeje të objekteve petrokimike."
Elvin shpjegoi se, ndërsa ndërtesat bëhen më të mëdha dhe më komplekse në dizajn, kontraktorët jo vetëm që kanë nevojë për pajisje që mund të arrijnë një nivel më të lartë, por edhe për një nivel më të lartë pajisjesh.
Gama e zgjeruar eNgritës me bumështë 30.5 m, që është diapazoni më i madh i punës midis produkteve të ngjashme, me një sipërfaqe prej 155,176 m3. Inxhinierët e kompanisë po studiojnë modele të tjera të krahëve teleskopikë me shtrirje të lartë që do të lançohen në vitin 2021.
Nga ndërmarrjet e mëdha te mikro-ndërmarrjet, inxhinierët e MEC përballen me sfidën e zhvillimit të zgjidhjeve për mijëra vende pune në ndërtim nën 40 metra që kërkojnë shtrirje në terren të hapur.
Sipas MEC, “Shtegu më i vogël teleskopik në treg sot ofron një lartësi pune prej 46 këmbësh, që zakonisht është më shumë se sa kërkohet nga makina për punë.” Në përgjigje, prodhuesi amerikan lançoi këtë vit një teleskop të ri me naftë 34-J. Krahu është shumë kompakt, por mund t'i rezistojë rolit të krahut të ndërtimit në terren të ashpër.
Lartësia e punës së modelit është 12.2 m (40 ft), krahu standard i krahut është 1.5 m (5 ft) dhe rrezja e lëvizjes është 135 gradë. Është i lehtë dhe kompakt, me peshë vetëm 3,900 kg (8,600 lb) pa kompromentuar qëndrueshmërinë. Një avantazh tjetër është se mund të tërhiqet me një kamion me madhësi të plotë dhe rimorkio, ose tre njësi mund të instalohen në një kamion me platformë të sheshtë. Ai gjithashtu ka një platformë standarde 72 inç, duke përfshirë një hyrje tre-anëshe me dyer anësore.
Sigurisht, ka të gjitha madhësitë midis tyre. Haulotte zgjeroi linjën e saj të prodhimit të naftës këtë vit. Lartësia e saj e punës HT16 RTJ u lançua në qershor me një lartësi pune prej 16 milionë. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO në Amerikën e Veriut) ka të njëjtat karakteristika të dizajnit dhe performancës si modelet e tjera në serinë RTJ. Bumi mund të ofrojë një kapacitet të dyfishtë platforme prej 250 kg (550 lb),
Transmetimi mekanik i boshtit lejon përdorimin e një motori më të vogël, 24 kf / 18.5 kW, më të thjeshtë, duke ruajtur të njëjtën performancë si bumet e tjera RTJ në gamën e motorëve. Falë këtij motori më të vogël, katalizatori i oksidimit të naftës (DOC) nuk është më i nevojshëm. Në vendet/rajonet që i nënshtrohen rregullores së nivelit V, nuk ka kërkesë për përdorimin e filtrave të grimcave të naftës (DPF).
Me publikimin e standardit ANSI, kapaciteti i dyfishtë është bërë standardi i industrisë dhe standardi më në fund hyri në fuqi në qershor të këtij viti. Në tremujorin e dytë të vitit 2020, Skyjack njoftoi zgjerimin e gamës së saj të bumeve, shumica e të cilave u përqendruan në produktet e saj 40ft dhe 60ft, dhe në një masë të madhe mburrej me rritjen e kapacitetit të platformës.
"Meqenëse metoda e përditësuar e ndjeshmërisë së ngarkesës ANSI A92.20 nënkupton ndalimin e funksionimit të pajisjes kur është e mbingarkuar, ne vendosëm të zgjerojmë funksionalitetin e pajisjes duke ofruar vlerësime të dyfishta të kapacitetit", shpjegon Corey Connolly, Menaxher i Produkteve Skyjack. "Kjo në fund të fundit ndihmon në një kalim të lehtë për përdoruesit". Këto ndryshime janë zgjeruar në linjën e saj globale të produkteve për të krijuar një produkt të unifikuar globalisht.
Modeli i ngritjes me bum Hi-Capacity i JLG-së u lançua për herë të parë në vitin 2019 me qëllime të ngjashme. HC në HC3 përfaqëson kapacitetin e tij të lartë, dhe 3 përfaqëson tre zonat e punës në të cilat makina përshtatet automatikisht.
Mund të ofrojë një peshë prej 300 kg në të gjithë gamën e punës dhe një peshë nga 340 kg deri në 454 kg në zonën e kufizuar, gjë që u lejon tre personave të përdorin mjetet në shportë, me një pjerrësi anësore prej 5 gradësh.
Për shembull,Ngritës me bumu lançua për herë të parë në BAUMA 2019, me një lartësi pune prej 16.2 m dhe një gamë maksimale zgjatjeje prej 13 m, varësisht nga ngarkesa e platformës dhe rrotullimi 360 gradë.
Genie, e cila më parë ka lançuar një seri Boom Lift, është rikthyer në një format me kapacitet të vetëm me serinë e re J këtë vit. Seria J është projektuar për të plotësuar XC-në e rëndë dhe konzolin e saj hibrid FE.
Kapaciteti i pakufizuar i platformës së të dy modeleve është 300 kg (660 lb), krahu i rrotës është 1.8 m (6 ft) dhe lartësia e punës është përkatësisht 20.5 m (66 ft 10) dhe 26.4 m (86 ft). Kjo seri është projektuar për të përfunduar mirëmbajtjen. Inspektimi, lyerja dhe operacione të tjera të përgjithshme në lartësi të mëdha, në vend të punimeve të rënda ndërtimore në serinë Xtra Capicity (XC), mund të ulin koston e pronësisë deri në 20%.
Bumi me dy seksione dhe direku me një shtresë të vetme kursejnë kosto duke eliminuar sensorët e gjatësisë, kabllot dhe pjesët që mund të vishen. Krahasuar me një bum të zakonshëm me të njëjtën lartësi, sistemi i ri hidraulik kërkon 33% më pak vaj hidraulik. Ai gjithashtu peshon një të tretën më pak se një bum i ngjashëm.
Makina ngritëse me bom ofron mundësi të mëtejshme, deri në 10,433 kg (23,000 lb), dhe mund të pajiset me sistemin Genie TraX, i cili është një sistem i pavarur me katër pika për ngarje fleksibile në terren të vështirë.
Dingli ka konfirmuar se seria e saj e plotë e modeleve të mëdha vetëlëvizëse me bum tani është në dispozicion në versione elektrike.
Që nga viti 2016, Qendra e Kërkimit dhe Zhvillimit (R&D Center) ka lançuar 14 krahë shpimi me një gamë lartësie pune nga 24.3 m deri në 30.3 m. Shtatë nga këto modele janë me motor me djegie të brendshme dhe shtatë janë elektrike. Kapaciteti i shportës së modelit mund të arrijë në 454 kg.
Dingli pretendon të jetë prodhuesi i vetëm në botë i prodhimit masiv të krahëve elektrikë vetëlëvizës, me një peshë prej 454 kg dhe një lartësi pune prej më shumë se 22 m. Tani, linja e produkteve të krahëve përfshin modele teleskopike që variojnë nga 24.8 m deri në 30.3 m.
Seria e motorëve elektrikë dhe dizel është zhvilluar në të njëjtën platformë, në të cilën 95% e pjesëve strukturore dhe 90% e pjesëve janë universale, duke zvogëluar kështu mirëmbajtjen, ruajtjen e pjesëve dhe kostot e punës.
Modeli elektrik është i pajisur me një bateri litiumi me kapacitet të lartë 80V520Ah, e cila mbështet 90 minuta karikim të shpejtë dhe një mesatare prej katër ditësh përdorim.
Prodhuesit janë përfshirë më tej në krahët teleskopikë. Deri më tani, ngritësit e saj me bum janë bashkëprojektuar me Magni të Italisë. Kjo marrëdhënie do të vazhdojë. Këtë vit, ne kemi investuar 24% të aksioneve të Teupen, një kompani gjermane profesionale për platforma rrëshqitëse, dhe zhvillimi i linjës së saj të prosperitetit do të jetë gjithashtu i njëjtë. Teupen do të përqendrohet në zhvillimin e platformave ultra të mëdha ajrore vetëlëvizëse me një gamë lartësie pune prej 36m-50m.
Martin Borutta, CEO i Teupen, tha: “Ne duhet të qëndrojmë gjithmonë përpara në peshë, gjatësi dhe shtrirje, sepse ngritjet merimangë duhet të jenë sa më të lehta të jetë e mundur për të ofruar performancën maksimale që mund të ofrojmë.”
LGMG sapo lançoi në tregun evropian ngritësin me kthesë T20D. Zgjatja horizontale e T20D është 17.2 m (56.4 ft), lartësia e punës është 21.7 m (71.2 ft) dhe kapaciteti i platformës është 250 kg (551 lbs), që do të thotë se dy operatorë mund të zënë platformën.
LGMG do të zgjerojë gamën e produkteve të saj me T26D në tremujorin e dytë të vitit 2021. T26D është i pari në serinë e saj më të madhe të bumeve. Ai ka një zgjatim horizontal prej 23.32 m (76.5 ft), një lartësi pune prej 27.9 m (91.5 ft) dhe një kapacitet të dyfishtë platforme prej 250 kg / 340 g (551 lb / 750 lb). Qëllimi është të ofrojë një maksimum prej 32 milionë makinash deri në fund të vitit 2021.
Sinoboom do të lançojë në treg një seri ashensorë të rëndë më vonë këtë vit. Kapaciteti i dyfishtë i ngarkesës prej 300 kg / 454 kg u lejon punëtorëve të ngrenë më shumë vegla, duke përmirësuar kështu efikasitetin e punës. Në të ardhmen, lartësia e planifikuar e punës është 18 m-28 m, duke përdorur platforma pune ajrore me ashensorë teleskopikë tërësisht elektrikë, gërshërë për terrene të ashpra tërësisht elektrike dhe hibride, si dhe platforma pune ajrore me ashensorë teleskopikë dhe të artikuluar që përmbushin standardin evropian të Fazës V. Do t'i bashkohet familjes së ashensorëve elektrikë të Sinoboom.
ZPMC është një klient i themeluar i XCMG Group dhe ka përdorur gjeneratat e mëparshme të XCMG MEWP në shumë fabrika prodhimi makinerish portuale të vendosura në bregdetin lindor të Kinës.
Kur komentoi mbi anijen e re të XCMG-së, Liu Jiayong, drejtor i përgjithshëm i anijeve dhe pajisjeve të infrastrukturës së ZPMC-së, tha në ceremoni se siguria e dhjetëra anijeve të dorëzuara në ZPMC u përmirësua duke shtuar dritat infra të kuqe, njohjen e fytyrës dhe funksionet e shmangies së përplasjeve. Sistemi i përplasjes përmbush kërkesat e veçanta të prodhimit të makinerive të porteve të mëdha.
Buletini informativ i Access International dërgohet direkt në kutinë tuaj postare çdo javë dhe përmban të gjitha lajmet më të fundit nga tregu i aksesit dhe përpunimit në distancë të Amerikës së Veriut.
Buletini informativ i Access International dërgohet direkt në kutinë tuaj postare çdo javë dhe përmban të gjitha lajmet më të fundit nga tregu i aksesit dhe përpunimit në distancë të Amerikës së Veriut.
Si pjesë e një projekti afatgjatë, kjo mund të nënkuptojë që industria e vinçave kullë është më pak e prekur nga situata globale e Covid-19, ose mund të ketë pak kohë që të presim të dimë ndikimin e saj. Sidoqoftë, shumë punë po bëhet gjatë kësaj periudhe.